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《運動休閒》交船等因素影響 東哥遊艇6月營收年減21.6％

東哥遊艇持續推出新系列及各呎型產品，機動調配生產計畫。東哥指出，公司營運體質健全，獲利表現大幅領先其他歐系遊艇廠；營運模式涵蓋生產、銷售及售後服務，打造高端精品品牌形象，品牌效益及卓越經營能力顯現在淨利率及股東權益報酬率上，審慎樂觀看待未來營運。

《國際金融》南韓傳備40億美元銀彈 救援MG信用合作社

金融服務委員會的一名官員證實，銀行曾被要求透過回購協定安排，來準備流動性，以協助MG社區信用合作社，但沒有就援助金額提出評論。在上周，儲戶在MG的一家分支機構排隊取款。此前的媒體透露，此與房地產專案的不良貸款增加有關。該分行位於首爾以東的南楊州市，預定很快就會關閉。韓國最高金融當局周日承諾，將確保這家擁有近1300家分行的信用合作社的流動性，並在聲明中表示，MG社區的資本金比率和流動性遠遠超過監管比率，並擁有充足現金等價的資產。不斷上升的利率，以及降溫的房地產市場，都引起外界對南韓經濟的擔憂。據知情人士透露，南韓五大商業銀行。包括友利銀行(WooriBank)、韓亞銀行(HanaBank)、新韓銀行(ShinhanBank)、韓國國民銀行(KBKookminBank)、農協銀行(NongHyupBank)都被要求向MG社區信用提供融資，而實際發放給該信用合作社的貸款金額，將取決於存款的提取。MG社區在上周的一份聲明中說，其債務違約在可控制的範圍內，並將與內政部合作，改善財務穩健性。花旗在上周公佈的一份投資人報告中淡化了此次事件的風險，但警告說，負債累累的房地產業將對經濟成長產生負面影響。

松機昇恒昌可望跳開招標延約9年 交通部回應了

松山機場免稅店昇恒昌獲交通部同意，可望未經過招標流程就獲得延長9年營運期，被質疑開後門。對此交通部回應表示，這是為了彌補民間機構在疫情期間仍配合邊境嚴管政策、維持機場正常營運，而造成嚴重的虧損。國民黨台北市議員徐巧芯於臉書指出，交通部同意讓松山機場管制區內免稅店昇恆昌延約討論，可望獲得延長9年營運期。但此事非常詭異，一般程序要公開招標，廠商各憑本事、公平競爭，憑什麼讓廠商只因為施作休息區、免治馬桶，就延長9年營運期，跳開招標流程，甚至還減收權利金，天底下怎麼突然出現這麼好的事？徐巧芯痛批，9年前的物價、條件與現在應該完全不同，一旦說延就延，開了這扇大門後，其他廠商當然也可以爭相效仿。目前正值選舉期間，這種對廠商突然開後門的行為並不符合公部門平時的運作邏輯，很難讓人不做聯想。徐巧芯表示，一屆總統也才當4年，交通部一個點頭就可以延約9年，怎麼想都不合理。行政部門還是應該要公開透明的走招標程序，否則無法取信於社會大眾。對此交通部回應，機場促參案民間機構除投資經費辦理公共建設、公共服務外，疫情3年期間機場運量雪崩式下跌，民間機構配合邊境嚴管政策仍維持機場正常營運，造成嚴重虧損，而在疫後旅客回復時，可及時提供服務，爰採延約方式處理。針對疫情期間，民間機構促參案財政部以民間機構原有獲利水準為目標，提供延約計算方式作為協商參考。在兼顧民航基金財務、彌補民間機構虧損及雙方契約合理等原則下，參考前述計算方式精神，提出延約方案，惟個案延約年期仍需由民航局依實際情形試算。